Meiji mura

For the last sunny day of October, I went to Inuyama to visit the 1900's village called "Meiji mura" in honour of the Meiji emperor's era.

It is quite vast (1.000.000m²), but we could visit it in one day.

This village is actually a fake village, but all the buildings are real, and were just moved or rebuilt in this place to save them from destruction.

The furnitures on displayed are also real and related to the buildings.
Most of the china comes from Noritake.

A must see for your next travel to Japan.

Assyriens pas commodes

le saviez-vous? (la minute sérieuse au British Museum)

L'activité principale des Assyriens était la guerre.
On ne s'embêtait pas avec les vaches, les cochons, le blé, l'agriculture, tout ça
Non, l'assyrien moyen gagnait sa vie en tuant ceux qui ne lui plaisaient pas.

Toutefois, pour être rémunéré, il ne suffisait pas de dire "j'en ai tué 20 aujourd'hui".
Non, comment voulez-vous faire confiance dans ce genre de déclaration à l'envolée !?

Donc, il fallait couper la tête du monsieur pas gentil, et l'apporter à l'endroit prévu à cet effet, une besace contrôlée par les percepteurs de têtes.
On ajoutait un petit clou à sa tablette nominative, et en fin de journée il venait empocher son salaire.

finalement, je suis pas si triste de vivre au 21ème siècle...

Qui sauva le Japon, le kamikaze ou les Chinois ?

En 1281 de notre ère, Khubilai Khan, le petit-fils de Genghis Khan et le chef de l'empire mongole, vient de conquérir la Chine et, toujours insatisfait de pouvoir, vise maintenant le Japon.
Il n'a que quelques centaines de miles à traverser pour atteindre les côtes les plus proches de l'île.
Il construit en un an la plus grande armada de tout les temps, forte de 4.400 vaisseaux, et il envoie au combat 70.000 soldats.
La flotte atteint bien le Japon, mais disparaît en un jour.
Le Japon est sauvé et l'empire mongole se désintègre suite à ses lourdes pertes.

La légende japonaise dit que les dieux ont fait souffler un vent terrible qui fit sombrer l'armada mongole en une nuit, d'où son nom Kami(dieu)Kaze(vent).

Mais est-ce qu'un typhon était suffisant pour couler 4.400 bateaux en une fois ?


En 1981, un pêcheur trouva un objet insolite dans la mer autour de l'île de Takashima. Il s'agissait du sceau d'un commandant Mongole, libellé en Chinois et Phagspa (forme écrite du Mongole).
Plusieurs professeurs étudièrent le fond de l'océan et ils finirent par trouver des ancres, des bombes papier , et des bateaux ... de nombreux bateaux...

Ils reconstituèrent un bateau complètement et se rendirent compte que ces bateaux étaient sabotés, et que nombre d'entre eux n'étaient pas des bateaux de mer mais plutôt de rivière.

Après 15 années d'études, voici la théorie de Kenzo Hayashida, archéologue marin en chef: lorsque Khubilai Khan ordonna de construire sa flotte en un an, il utilisa les Chinois parce que ceux-ci étaient de très bon marins et armateurs alors que les Mongoles étaient le plus souvent à cheval. Les Chinois venant d'être conquis et ensuite mit sous pression par leur pire ennemi, ils sabotèrent la plupart des bateaux. De plus, Khubilai grossit son armada en utilisant les bateaux de rivière chinois, mal équipés pour la haute mer.

La plus grande flotte de tout temps était en fait la plus mauvaise flotte jamais assemblée !
De plus, le moment choisi pour prendre la mer était des plus déraisonnables. Dans sa soif de conquête, Khubilai envoya sa flotte en plein période des typhons.

Et de fait, un grand typhon survint et coula ses bateaux de fortune.

Alors qui sauva le Japon ?
Les dieux, les Chinois, ou l'ambition déraisonnable de Khubilai Khan ?

voilà de quoi garder un peu d'humilité...

Le documentaire en anglais de Discovery Channel.

Pour faire très simple...

En Europe, Russie, Chine, Afrique et Australie, le réseau électrique ondule à 50 Hertz.
En Amérique à 60 Hertz.

Et au Japon ?

les 2 !

L'industrie électrique japonaise commença en 1883 avec la formation de la Tokyo Electric Lamp Company. Mais quasi en même temps, des compagnies similaires virent le jour à Kobe, Kyoto, Osaka et autres villes.

Les premiers systèmes utilisaient des Edison DC, mais lorsque la demande électrique se fit sentir, on adapta des alternateurs haute tension.
Tokyo acheta des alternateurs AEG en Allemagne (50Hz) , et Osaka acheta des alternateurs General Electric sous licence Westinghouse (60Hz).

Et puis un jour ils se rendirent compte que ce n'était pas compatible ...
C'est à Shizuoka que les 2 réseaux se rencontrèrent, mais le mariage fut coûteux !

Près de Sakuma fut construit en 1965 le premier système de transmission DC haute tension pour interconnecter les 2 réseaux.


Au début des rectificateurs à arcs de mercure étaient utilisés comme inverseurs statiques.


Ils pouvaient échanger au maximum 300 megawatts à 125 Kvolts.


Ils furent ensuite remplacés en 1993 par des inverseurs statiques à photo-thyristors.


Le Japon est toujours divisé en 2 régions: 50Hz à l'est et 60Hz à l'ouest.




La rivière Fujikawa à Shizuoka démarque la frontière électrique.


... Je ne m'en étais jamais rendu compte malgré que je voyage si souvent au Japon !